psa再获30亿欧元贷款 psa集团欧洲销量
工信部进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛
1、工信部进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，促进我国新能源汽车产业高质量发展，需要对《准入规定》部分条款进行修改。其中包括将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。修改的主要内容包括：删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。
2、工信部进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛 4月7日，工业和信息化部发布了关于修改《工业和信息化部关于修改的决定（征求意见稿）》的通知。据悉，此次修订进一步放宽了新能源汽车生产企业及产品准入门槛。主要包括删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，降低企业准入门槛。
3、此次修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。为更好激发企业活力，降低企业准入门槛，删除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容。
受新冠病毒疫情影响,FCA与PSA将在合并前增加现金储备
据外媒最新报道，受新冠肺炎病毒爆发的影响，菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）和标致雪铁龙（以下简称PSA）的销售遭受重创，两家公司因此决定推迟了今年的股东大会，并着手考虑如何在合并前增加现金储备。
财经网汽车讯？菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）均推迟了股东大会，并考虑在合并前增加现金储备。知情人士向路透社透露，两家汽车制造商已经向银行寻求紧急资金，其中FCA集团还考虑向意大利政府申请援助。
此次协议修订使得FCA与PSA双方各自的股东将对等持有佛吉亚23%的股份（2020年9月14日收市市值为567亿欧元），双方合并后的新集团将在其资产负债表上增加26亿欧元的现金流，FCA与PSA在新集团中的比例依然为50：50。
据法新社援引消息人士报道，新型冠状病毒疫情已经造成了巨大的经济损失，而这也让人们对PSA与FCA正在推进中的合并产生怀疑。上述消息人士称，“鉴于不断上升的巨额电动化投资成本，PSA与FCA需要这次合并，但他们也必须认识到，鉴于目前的经济情况，为了进行合并，必须审查最初签订的财务协议。
这一次汽车业该从2008年经济危机中学到什么
“今年下半年和明年上半年可能是一场真正的大屠杀，”菲亚特和法拉利主席卢卡·克劳德洛·迪·蒙特泽莫罗（Luca Cordero di Montezemolo）2008年7月表示，“到2009年夏季，我们应该会对赢家和输家有更清晰的认识。” 得益于政府的援助和激励措施，欧洲汽车工业开始复苏。
经历过2008年危机的企业高管、分析师和顾问纷纷表示，汽车制造商和政府将会从之前的危机中吸取教训，其中就包括现金为王，即车企必须保证现金流不能断，否则将面临产业链的崩塌。
当然车企们目前的资金情况肯定好于2008年，保时捷首席财务官Lutz Meschke就公开表示，“现在和10多年前的危机相比最大的优势就在于，资本市场的流动性很强，利率也很低，所以我敢肯定我们不会出现现金吃紧的情况。
汽车消费就是其中的大头，这在全球多个经济发达地区尤其表现突出，世界最大汽车市场的美国今年前10个月，汽车销量总计1090万辆，比去年同期减少近200万辆，销量同比降幅达16%，而10月份美国本土汽车销量仅为88万辆，同比降幅高达32%，为1991年1月以来最低月度销量。
转型太慢，每次石油危机都会给日本车带来巨大的市场，因为日本车的侧重点是环保省油，而美国车的侧重点是耗油，车型大，拉风，2008年的高油价，使得美国汽车如履薄冰，小型汽车勉强拼得过，大型车基本上全军覆没。
农产品属于必需品，需求弹性小，销售量变化不大。通俗来说汽车的收入弹性比农业大，经营风险更大。
雷诺汽车因疫情每月花费达6亿欧元寻求法国政府贷款
据盖世汽车援引外媒报道，为在疫情期间支撑公司现金流动性，雷诺汽车目前正与法国政府谈判，以保证能获得法国政府提供的价值数十亿欧元的贷款。3月中旬，据路透社报道，法国政府曾向标致雪铁龙（以下简称PSA）和雷诺表示，为应对新冠病毒疫情带来的影响，他们有权获得贷款担保和推迟缓缴税收。
中国网汽车3月23日讯 记者获悉，近日，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）在接受采访时表示，因受新型冠状病毒疫情的影响，雷诺可能会寻求法国政府的财政支持，但并不会考虑法国政府的“国有化”建议。
事实上面临财务压力的车企不仅福特一家，疫情正将全球主要车企巨头拖入一场“经济”危机。
对于雷诺的困境，布鲁诺·勒梅尔曾表示，欧盟已经授权通过了雷诺50亿欧元的贷款申请，但他尚未在贷款协议上签字，法国政府希望雷诺在以下几方面作出承诺：发展电动车业务、公平对待分销商、将技术研发中心设在法国境内等。此外，法国政府还要求雷诺将车辆生产迁回法国本土。
德国计划向本国企业提供1500亿欧元的流动性资金支持，避免有企业倒闭或者因为股价大跌而被恶意收购。法国政府宣布为雷诺和标致雪铁龙等企业提供3000亿欧元的政府贷款担保，甚至提出了可以将这些车企“国有化”的建议。
近日，各大跨国车企开始陆续发布上半年的财报数据。受新冠肺炎疫情全球流行的影响，2020年车企经营形势极为严峻。可以看到，各大跨国车企正在施行一系列措施降本增效，例如裁员、缩减研发费用、寻求政府帮助等等，但在这场全球性的疫情面前，几乎没有任何车企可以“幸免”。
FCA与PSA合并前或将寻求增加现金流
1、财经网汽车讯？菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）均推迟了股东大会，并考虑在合并前增加现金储备。知情人士向路透社透露，两家汽车制造商已经向银行寻求紧急资金，其中FCA集团还考虑向意大利政府申请援助。
2、据外媒最新报道，受新冠肺炎病毒爆发的影响，菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）和标致雪铁龙（以下简称PSA）的销售遭受重创，两家公司因此决定推迟了今年的股东大会，并着手考虑如何在合并前增加现金储备。
3、此次协议修订使得FCA与PSA双方各自的股东将对等持有佛吉亚23%的股份（2020年9月14日收市市值为567亿欧元），双方合并后的新集团将在其资产负债表上增加26亿欧元的现金流，FCA与PSA在新集团中的比例依然为50：50。
4、内容指出，FCA需要向其股东分配 29 亿欧元的特别股股息.在合并交易结束并在获得新集团董事会及股东批准后，PSA 所持有的佛吉亚 46% 的股份将被立即分配给新集团的所有股东。这波交易将会让 Stellantis 集团的负债表上增加 26 亿欧元的现金流。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、据悉，此次协议修订使FCA与PSA双方各自的股东将对等持有佛吉亚23%的股份，双方合并后的新集团将在其资产负债表上增加26亿欧元的现金流，FCA与PSA在新集团中的比例依然为50：50。
6、此外，新协议约定FCA与PSA双方各自的股东，将对等持有佛吉亚公司23%的股份。而双方合并后的新集团还会在其资产负债表上增加26亿欧元的现金流，PSA与FCA也再次明确双方会在新集团中的股份所占比例为50：50。
发布于 2024-07-01 15:48:22